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試驗機工作過程中，通過給主工作油缸加油，將荷載施加到試件上。同時工作油缸。工作原理框圖過油管與測力油缸連接，將主油缸中的壓力值傳送到測力油缸中，然后通過機械裝置帶動測力表盤中的指針運動，以顯示工作荷載值。將壓力傳感器與測力油缸連接，即可測得到相應的荷載變化。

傳感器的工作原理及選用在整個測量過程中，對線彈性范圍要求有足夠的測量精度，對屈服以后要求有足夠大的量程。一般的傳感器，不僅其精度與量程無法兼顧，就是信號處理過程也過于復雜。經(jīng)比較，選用了西安蘭華傳感器廠生產(chǎn)的電感調(diào)頻式傳感器。其工作原理為，傳感器壓力膜感受到油壓力而發(fā)生位移，力普變頻器帶動鐵芯在線圈內(nèi)移動，引起磁導率變化，使磁阻變化，從而引起電感變化，最終造成諧振頻率變化。由此將輸入的壓力量轉變?yōu)殡娦盘柕念l率輸出量。

該傳感器最大的優(yōu)點在于輸出的頻率信號是數(shù)字信號，因而省去了一般模擬傳感器需要精密放大器及模）數(shù)轉換的電路，尤其適合單片機處理。由于將壓力轉變?yōu)檩^高的頻率信號，所以該傳感器具有較高的精度。其量程也有多檔規(guī)格可供選用。非線性誤差一般在015%以下。由于輸出數(shù)字信號，故抗干擾能力也遠優(yōu)于模擬信號傳感器。